在北京，听障司机李师傅车后座挂着一块橙黄色的提示牌，上面告知乘客自己的特殊情况。除了这块提示牌，他的车里还有一个智能语音播报器。乘客一上车，播报器会自动播放提示牌上的内容；乘客下车时，播报器会提醒乘客“拿好随身物品”。
滴滴相关负责人介绍，近年来，平台积极为取得驾驶资格、符合从业条件的听障人士平等就业提供支持，比如帮助听障司机在车内张贴相关提示，为听障人士提供有针对性的安全驾驶、乘客隐私保护等相关培训。
这展现了数字经济时代企业以技术为纽带、以包容为底色的就业支持体系。
46岁的林丽春来自福建南平，有一次打车她听司机说跑网约车挺好的，“时间灵活，很自由”，于是她注册了滴滴司机。现在她跑到了当地流水的前几名，收入稳定，还随时想休息就休息，去喜欢的地方旅游。 “成为网约车司机最大的价值就是收入稳定”，林丽春说 。
根据滴滴平台上的数据显示，2024年国内超105万女性司机通过该平台就业。平台为其配备行程异常提醒、醉酒报备等专属安全功能，还举办“巾帼先锋奖”评选及社群团建活动，助力女司机更有安全感、荣誉感和归属感。
杭州的退役军人冉体委，曾荣获第五届“滴滴司机节”颁发的“快车荣誉新司机”证书。他在最困难的时候，抱着试一试的态度加入了滴滴。现在，冉师傅表示，“我喜欢这个职业，本来我就喜欢开车，还能贴补家用。”
为做好退役军人就业服务、提供更好的权益保障，2020年3月、2023年12月，滴滴与退役军人事务部两次签署就业合作协议，承诺并践行为退役军人提供更多就业机会，覆盖网约车司机、两轮车运维、代驾司机和货运司机等。
这些鲜活的就业案例，既彰显新就业形态下的温情保障体系，也让特殊群体得以追寻人生更多可能。
如今，就业群体的权益保障正通过系统化关怀体系逐步落地。
记者采访获悉，在资金投入层面，平台保障力度持续加码。
滴滴网约车平台司机部负责人严辉表示，平台2025年在年度既定计划外，额外安排20亿专项资金。其中10亿元将用于司机补贴、收入优化和权益提升工作，另外10亿元则用于乘客补贴，期望以此带动消费活力，推动形成良性循环。
对于未来，上述负责人介绍，平台在扩大平台就业容量的同时，也会高度关注司机生态的平衡稳定和健康发展，持续建设和升级司机服务体系，完善多层次的司机权益保障体系，帮助重点人群更好通过平台实现就业过渡，努力保持司机总量稳中有增的同时生态整体稳定。
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